Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Hubei, Cina
Marca: Xingquande
Certificazione: N/A
Numero di modello: BSS15
Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo: 1 pezzo
Prezzo: $4.30/pieces 2-19 pieces
Imballaggi particolari: Imballaggio neutro
Tempi di consegna: 7-10 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 10000 pezzi al mese
Modello: |
SPRINTER VAN |
Anno: |
2010-2016 |
Apparecchiature per auto: |
Mercedes Benz |
Nome del prodotto: |
Benzina del tubo di olio di sterzo |
Applicazione: |
Camion resistente |
MOQ: |
2 PCS |
Garanzia: |
3 mesi |
Dimensione: |
50*10*10 cm |
Peso: |
2 kg |
- No, no.: |
A0199975582 |
Materiale: |
Ferro di gomma |
Tipo: |
Sistema di sterzo |
Funzione: |
Forza di sterzo |
Port: |
Shenzhen |
Modello: |
SPRINTER VAN |
Anno: |
2010-2016 |
Apparecchiature per auto: |
Mercedes Benz |
Nome del prodotto: |
Benzina del tubo di olio di sterzo |
Applicazione: |
Camion resistente |
MOQ: |
2 PCS |
Garanzia: |
3 mesi |
Dimensione: |
50*10*10 cm |
Peso: |
2 kg |
- No, no.: |
A0199975582 |
Materiale: |
Ferro di gomma |
Tipo: |
Sistema di sterzo |
Funzione: |
Forza di sterzo |
Port: |
Shenzhen |
Nome del prodotto
|
BENZ PIPE DI OLIO DI STIRIO
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Colore
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NERO
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Materiale
|
FERRO di gomma
|
Tipo
|
Sistema di sterzo
|
OEM NO
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A0199975582
|
Funzione
|
Forza di sterzo
|
MOQ
|
1 pezzo
|
Dimensione
|
50*10*10 cm
|
Peso
|
2 kg
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Metodo di pagamento
|
T/T, L/C, Western Union.
|
Pacco
|
Imballaggio neutro
|
Servizio
|
Servizio professionale
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Qualità
|
Testato al 100%
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1Il cilindro principale della frizione è il componente collegato al pedale della frizione e al propulsore della frizione tramite il tubo di olio.La sua funzione è quella di raccogliere informazioni sul movimento del pedale e di utilizzare il booster per disattivare la frizione.
2Quando il conducente preme il pedale della frizione, la barra di spinta spinge il pistone del cilindro principale per aumentare la pressione dell'olio e entra nel cilindro della ruota attraverso il tubo,costringendo la canna del cilindro della ruota a spingere il forcello di rilascio e spingere il cuscinetto di rilascio in avantiquando il conducente rilascia il pedale della frizione,la forchetta di rilascio ritorna gradualmente alla sua posizione originale sotto l'azione della molla di ritorno quando la pressione idraulica viene rilasciata e la frizione si trova nuovamente nella posizione attiva.