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A0199975582 TUBE D'OLIO DI RUCCIO per autoveicoli

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Hubei, Cina

Marca: Xingquande

Certificazione: N/A

Numero di modello: BSS15

Termini di pagamento e spedizione

Quantità di ordine minimo: 1 pezzo

Prezzo: $4.30/pieces 2-19 pieces

Imballaggi particolari: Imballaggio neutro

Tempi di consegna: 7-10 giorni

Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union

Capacità di alimentazione: 10000 pezzi al mese

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parti di autoveicoli benz

,

tubo di olio di gomma a0199975582

,

A0199975582

Modello:
SPRINTER VAN
Anno:
2010-2016
Apparecchiature per auto:
Mercedes Benz
Nome del prodotto:
Benzina del tubo di olio di sterzo
Applicazione:
Camion resistente
MOQ:
2 PCS
Garanzia:
3 mesi
Dimensione:
50*10*10 cm
Peso:
2 kg
- No, no.:
A0199975582
Materiale:
Ferro di gomma
Tipo:
Sistema di sterzo
Funzione:
Forza di sterzo
Port:
Shenzhen
Modello:
SPRINTER VAN
Anno:
2010-2016
Apparecchiature per auto:
Mercedes Benz
Nome del prodotto:
Benzina del tubo di olio di sterzo
Applicazione:
Camion resistente
MOQ:
2 PCS
Garanzia:
3 mesi
Dimensione:
50*10*10 cm
Peso:
2 kg
- No, no.:
A0199975582
Materiale:
Ferro di gomma
Tipo:
Sistema di sterzo
Funzione:
Forza di sterzo
Port:
Shenzhen
A0199975582 TUBE D'OLIO DI RUCCIO per autoveicoli
A0199975582 TUBE DI OLIO DI RUCCERIA PARTI DI CAMIONE per la BENZ
 
A0199975582 TUBE D'OLIO DI RUCCIO per autoveicoli 0
Nome del prodotto
BENZ PIPE DI OLIO DI STIRIO
Colore
NERO
Materiale
FERRO di gomma
Tipo
Sistema di sterzo
OEM NO
A0199975582
Funzione
Forza di sterzo
MOQ
1 pezzo
Dimensione
50*10*10 cm
Peso
2 kg
Metodo di pagamento
T/T, L/C, Western Union.
Pacco
Imballaggio neutro
Servizio
Servizio professionale
Qualità
Testato al 100%

 

 

1Il cilindro principale della frizione è il componente collegato al pedale della frizione e al propulsore della frizione tramite il tubo di olio.La sua funzione è quella di raccogliere informazioni sul movimento del pedale e di utilizzare il booster per disattivare la frizione.


2Quando il conducente preme il pedale della frizione, la barra di spinta spinge il pistone del cilindro principale per aumentare la pressione dell'olio e entra nel cilindro della ruota attraverso il tubo,costringendo la canna del cilindro della ruota a spingere il forcello di rilascio e spingere il cuscinetto di rilascio in avantiquando il conducente rilascia il pedale della frizione,la forchetta di rilascio ritorna gradualmente alla sua posizione originale sotto l'azione della molla di ritorno quando la pressione idraulica viene rilasciata e la frizione si trova nuovamente nella posizione attiva.

 

 

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