Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Hubei, Cina
Marca: Xingquande
Certificazione: N/A
Numero di modello: SCS2
Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo: 1 pezzo
Prezzo: $1.60/pieces 2-19 pieces
Imballaggi particolari: Imballaggio neutro
Tempi di consegna: 7-10 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 10000 pezzi al mese
Modello: |
P420 |
Anno: |
2004-2012 |
Apparecchiature per auto: |
Scania Heavy Duty - Europe Heavy Duty, per il camion Scania |
Nome del prodotto: |
Scaia Hub Wheel FR con spina |
OEM NO: |
2285275 |
MOQ: |
1 pezzo |
Materiale: |
Ferro |
Tipo: |
Serie del telaio |
Funzione: |
fisso |
Dimensione: |
15*10*5cm |
Peso: |
2 kg |
Tempo di consegna: |
7-10 giorni |
Modello: |
P420 |
Anno: |
2004-2012 |
Apparecchiature per auto: |
Scania Heavy Duty - Europe Heavy Duty, per il camion Scania |
Nome del prodotto: |
Scaia Hub Wheel FR con spina |
OEM NO: |
2285275 |
MOQ: |
1 pezzo |
Materiale: |
Ferro |
Tipo: |
Serie del telaio |
Funzione: |
fisso |
Dimensione: |
15*10*5cm |
Peso: |
2 kg |
Tempo di consegna: |
7-10 giorni |
Nome del prodotto
|
Scania Hub Wheel FR con spina
|
Apparecchiature per auto
|
Per il camion Scania
|
Tipo
|
Sistema di telaio
|
Funzione
|
fisso
|
OEM NO
|
2285275
|
Materiale
|
ferro
|
Colore
|
argento
|
MOQ
|
1 pezzo
|
Dimensione
|
15*10*5 cm
|
Peso
|
2 kg
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Metodo di pagamento
|
T/T, L/C, Western Union.
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Pacco
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Imballaggio neutro
|
Servizio
|
Servizio professionale
|
Qualità
|
Testato al 100%
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1. Il braccio di regolazione automatica della flessione del freno, noto anche come "braccio di regolazione automatica della flessione del freno" o "braccio di regolazione automatica".
2.The function of the automatic adjusting arm should be to accurately record the increase in clearance caused by wear of the friction lining and to accurately adjust the brake clearance to the normal working range.
3Quando si regola automaticamente l'intervallo, evitare per quanto possibile l'angolo elastico nel percorso angolare.Se l'angolo di apertura eccessivo e l'angolo di elasticità non sono in alcun momento distinti e compensati, la regolazione sarà eccessiva, che porterà a "trascinamento" o addirittura "blocco".