Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Hubei, Cina
Marca: Xingquande
Certificazione: N/A
Numero di modello: VCS3
Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo: 1 pezzo
Prezzo: $27.00/pieces 2-19 pieces
Imballaggi particolari: Imballaggio neutro
Tempi di consegna: 7-10 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 10000 pezzi al mese
Modello: |
XC60 |
Anno: |
2010-2013 |
Apparecchiature per auto: |
CAMION DI VOLVO |
Nome del prodotto: |
VOLVO FMX Universal Joint (FR#59) |
Applicazione: |
Camion resistente |
- No, no.: |
1068253 |
Tipo: |
Sistema del telaio |
MOQ: |
1 pezzo |
garanzia: |
3 mesi |
Dimensione: |
35*35*20 cm |
Peso: |
10 kg |
Materiale: |
Ferro |
Funzione: |
fisso |
Port: |
Shenzhen |
Modello: |
XC60 |
Anno: |
2010-2013 |
Apparecchiature per auto: |
CAMION DI VOLVO |
Nome del prodotto: |
VOLVO FMX Universal Joint (FR#59) |
Applicazione: |
Camion resistente |
- No, no.: |
1068253 |
Tipo: |
Sistema del telaio |
MOQ: |
1 pezzo |
garanzia: |
3 mesi |
Dimensione: |
35*35*20 cm |
Peso: |
10 kg |
Materiale: |
Ferro |
Funzione: |
fisso |
Port: |
Shenzhen |
Nome del prodotto
|
VOLVO FMX Universal Joint (FR#59)
|
Colore
|
argento
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Materiale
|
Ferro
|
Tipo
|
Sistema di telaio
|
OEM NO
|
1068253
|
Funzione
|
fisso
|
MOQ
|
1 pezzo
|
Dimensione
|
35*35*20 cm
|
Peso
|
10 kg
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Metodo di pagamento
|
T/T, L/C, Western Union.
|
Pacco
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Imballaggio neutro
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Servizio
|
Servizio professionale
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Qualità
|
Testato al 100%
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1Il meccanismo di trasmissione della potenza a angolo variabile è utilizzato per modificare la posizione dell'asse di trasmissione.che è il componente "articolato" del dispositivo di trasmissione universale del sistema di propulsione dell'automobileL'angolo di intersezione massimo tra due assi adiacenti è di 15 ~ 20.L'albero trasversale è una delle parti chiave dell'albero trasversale giunto universale rigido.
2Il principale difetto della giunzione universale dell'albero di trasmissione è l'usura del giornale e del cuscinetto e la deformazione di piegatura di ciascun giornale.risultante nella linea centrale di ciascun albero dell'albero trasversale non è nello stesso piano, o la linea centrale dei due assi adiacenti non è verticale. Poiché la distanza di usura del giornale trasversale e del cuscinetto dell'insieme universale è troppo grande, l'albero trasversale oscilla durante il funzionamento,che fa deviare la linea centrale dell'albero di trasmissione dalla sua linea centrale di rotazioneL'usura è causata principalmente dalla mancanza di lubrificazione.