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Parti di ricambio per autoveicoli pesanti FMX Tie Rod Assy 21190960 in sistema di telaio per l'anno 2010-2013

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Hubei, Cina

Marca: Xingquande

Certificazione: N/A

Numero di modello: VCS7

Termini di pagamento e spedizione

Quantità di ordine minimo: 1 pezzo

Prezzo: $54.00/pieces 2-19 pieces

Imballaggi particolari: Imballaggio neutro

Tempi di consegna: 7-10 giorni

Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union

Capacità di alimentazione: 10000 pezzi al mese

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Evidenziare:

21190960 Legare il bastone Assy

,

FMX Tie Rod Assy

,

21190960 FMX Tie Rod Assy

Modello:
XC60
Anno:
2010-2013
Apparecchiature per auto:
CAMION DI VOLVO
Nome del prodotto:
VOLVO FMX Tie Rod Assy
Applicazione:
Camion resistente
- No, no.:
21190960
Tipo:
Sistema del telaio
MOQ:
1 pezzo
Garanzia:
3 mesi
Dimensione:
1650*25*25 mm
Peso:
15 kg
Materiale:
Ferro
Funzione:
fisso
Port:
Shenzhen
Modello:
XC60
Anno:
2010-2013
Apparecchiature per auto:
CAMION DI VOLVO
Nome del prodotto:
VOLVO FMX Tie Rod Assy
Applicazione:
Camion resistente
- No, no.:
21190960
Tipo:
Sistema del telaio
MOQ:
1 pezzo
Garanzia:
3 mesi
Dimensione:
1650*25*25 mm
Peso:
15 kg
Materiale:
Ferro
Funzione:
fisso
Port:
Shenzhen
Parti di ricambio per autoveicoli pesanti FMX Tie Rod Assy 21190960 in sistema di telaio per l'anno 2010-2013
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Parti di ricambio per autoveicoli pesanti FMX Tie Rod Assy 21190960 in sistema di telaio per l'anno 2010-2013 1
Nome del prodotto
VOLVO FMX Tie Rod Assy
Colore
nero
Materiale
Ferro
Tipo
Sistema di telaio
OEM NO
21190960
Funzione
fisso
MOQ
1 pezzo
Dimensione
1650*25*25 mm
Peso
15 kg
Metodo di pagamento
T/T, L/C, Western Union.
Pacco
Imballaggio neutro
Servizio
Servizio professionale
Qualità
Testato al 100%

 

 

1. La pompa di frenatura è una parte indispensabile del freno del telaio del sistema di frenatura, il suo ruolo principale è quello di spingere la pastiglia di freno, il tamburo di freno di freno di freno.Quando si preme il freno, la pompa principale produce spinta per spingere l'olio idraulico nella sub-pompa, e il pistone all'interno della sub-pompa viene spostato dalla pressione idraulica per spingere la pastiglia del freno.

 

2La pompa d'aria è azionata dal motore per comprimere l'aria al gas ad alta pressione e immagazzinarla nel serbatoio di stoccaggio.Uno dei cilindri può essere collegato al cilindro principale del freno attraverso il condottoLa pompa principale del freno è divisa in due camere superiore e inferiore, la camera superiore controlla le ruote posteriori e la camera inferiore le ruote anteriori.Quando il guidatore ha calcato il pedale del freno, l'aria superiore è stata aperta per la prima volta e il gas ad alta pressione del cilindro di accumulo dell'aria è stato trasmesso alla valvola del relè, spingendo il pistone di controllo della valvola del relè fuori.il gas dell'altra bombola di accumulo dell'aria potrebbe essere collegato attraverso la valvola di rilancio e due sub-pompe del freno posterioreLa barra di spinta della pompa del freno spinge in avanti e ruota la camma in un angolo regolare la parte posteriore.la scarpa del freno è appoggiata separatamente dal tamburo per produrre attrito per raggiungere l'effetto freno.

 

 

 

 

 

 

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