Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Hubei, Cina
Marca: Xingquande
Certificazione: N/A
Numero di modello: VCS7
Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo: 1 pezzo
Prezzo: $54.00/pieces 2-19 pieces
Imballaggi particolari: Imballaggio neutro
Tempi di consegna: 7-10 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 10000 pezzi al mese
Modello: |
XC60 |
Anno: |
2010-2013 |
Apparecchiature per auto: |
CAMION DI VOLVO |
Nome del prodotto: |
VOLVO FMX Tie Rod Assy |
Applicazione: |
Camion resistente |
- No, no.: |
21190960 |
Tipo: |
Sistema del telaio |
MOQ: |
1 pezzo |
Garanzia: |
3 mesi |
Dimensione: |
1650*25*25 mm |
Peso: |
15 kg |
Materiale: |
Ferro |
Funzione: |
fisso |
Port: |
Shenzhen |
Modello: |
XC60 |
Anno: |
2010-2013 |
Apparecchiature per auto: |
CAMION DI VOLVO |
Nome del prodotto: |
VOLVO FMX Tie Rod Assy |
Applicazione: |
Camion resistente |
- No, no.: |
21190960 |
Tipo: |
Sistema del telaio |
MOQ: |
1 pezzo |
Garanzia: |
3 mesi |
Dimensione: |
1650*25*25 mm |
Peso: |
15 kg |
Materiale: |
Ferro |
Funzione: |
fisso |
Port: |
Shenzhen |
Nome del prodotto
|
VOLVO FMX Tie Rod Assy
|
Colore
|
nero
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Materiale
|
Ferro
|
Tipo
|
Sistema di telaio
|
OEM NO
|
21190960
|
Funzione
|
fisso
|
MOQ
|
1 pezzo
|
Dimensione
|
1650*25*25 mm
|
Peso
|
15 kg
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Metodo di pagamento
|
T/T, L/C, Western Union.
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Pacco
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Imballaggio neutro
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Servizio
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Servizio professionale
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Qualità
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Testato al 100%
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1. La pompa di frenatura è una parte indispensabile del freno del telaio del sistema di frenatura, il suo ruolo principale è quello di spingere la pastiglia di freno, il tamburo di freno di freno di freno.Quando si preme il freno, la pompa principale produce spinta per spingere l'olio idraulico nella sub-pompa, e il pistone all'interno della sub-pompa viene spostato dalla pressione idraulica per spingere la pastiglia del freno.
2La pompa d'aria è azionata dal motore per comprimere l'aria al gas ad alta pressione e immagazzinarla nel serbatoio di stoccaggio.Uno dei cilindri può essere collegato al cilindro principale del freno attraverso il condottoLa pompa principale del freno è divisa in due camere superiore e inferiore, la camera superiore controlla le ruote posteriori e la camera inferiore le ruote anteriori.Quando il guidatore ha calcato il pedale del freno, l'aria superiore è stata aperta per la prima volta e il gas ad alta pressione del cilindro di accumulo dell'aria è stato trasmesso alla valvola del relè, spingendo il pistone di controllo della valvola del relè fuori.il gas dell'altra bombola di accumulo dell'aria potrebbe essere collegato attraverso la valvola di rilancio e due sub-pompe del freno posterioreLa barra di spinta della pompa del freno spinge in avanti e ruota la camma in un angolo regolare la parte posteriore.la scarpa del freno è appoggiata separatamente dal tamburo per produrre attrito per raggiungere l'effetto freno.